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Chantier Naval Forillon

Le Herve – 2018

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Le Herve – 2018

Ce remorqueur, deuxième de la série, est parfaitement adapté pour les gros travaux dans les eaux profondes et peu profondes. Avec ces 800 forces, il est extrêmement manœuvrable mais surtout, très fiable.

Date de livraison : Octobre 2018
Propriétaire : Pomerleau Inc.
Type de navire : Remorqueur
Longueur : 10.45m / 34'
Largeur : 4.20m / 13'-8''
Creux : 1.55m / 5'
Tirant d'eau : 1,15m / 3'-9''
Vitesse : 10 noeuds
Jauge brute : 12.84
Jauge nette : 9.63
Matériel de la coque : acier
Numéro de coque : 159
Matériel de la timonerie : aluminium
Puissance du moteur : 2 x 404 BHP @ 2100RPM
Transmission : twindisc Ratio 2.95:1

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QIMMIQ & UKALIQ – 2017

Ces deux remorqueurs identiques (sistership) ont été conçus pour transporter des barges dans l’océan Arctique.  Avec un étrave spécialement formé pour travailler dans les glaces et un faible tirant d’eau, ces navires peuvent servir à plusieurs autres missions que celle pour laquelle ils ont été bâtis.

Date de livraison : 2017
Propriétaire : Transport Umialarik Inc.
Type de navire : Remorqueur
Longueur : 33'-8"
Largeur : 12'-6"
Creux : 40"
Jauge brute : 13,47
Jauge nette : 10,10
Matériel de la coque : Acier
Numéro de coque : 154-155
Matériel de la timonerie : Aluminium
Capacité de carburant : 2 x 750 litres
Puissance du moteur : 2 x 247 bHP @2600 RPM
Transmission : ZF 280, ratio 3:1
Architecte naval : Raymond Daoust / Chantier Naval Forillon

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D.L. Stanyar et J.F. Whalen Remorqueur – 2014

De construction identique (navires jumeaux), le D.L. Stanyar et le J.F. Whalen sont des remorqueurs pouvant être déplacés par transport routier. Optimisés pour être chargés sur un fardier, ces navires sont très polyvalents en mer et sont conçus pour des conditions de glace légère.

Date de livraison : 2014
Propriétaire : McNally Construction
Type de navire : Remorqueur
Longueur : 12,192 m
Largeur : 3,657 m
Matériel de la coque : Acier
Matériel de la timonerie : Aluminium
Puissance du moteur : 2 x 330 HP à 1800 RPM
Système de gouverne : Gouvernail de flanquement
Conception générale : Stéphane Loubert (Chantier Naval Forillon)
Coussin-pousseur : Amovible

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